16 december 2025
- 030 – 6773998
- [email protected]
- Maandag - vrijdag : 08:30 - 17:00
Vanaf 1 januari 2020 worden de fiscale regels voor leasefietsen vereenvoudigd. Het kabinet wil dat een fiets van de zaak net zo aantrekkelijk wordt als een leaseauto. Staatssecretaris Menno Snel van Financiën benadrukt dat fietsen gezond is, bijdraagt aan een beter milieu en files vermindert. Daarom komt er een vaste, forfaitaire bijtelling voor leasefietsen, waarover belasting moet worden betaald. Het exacte percentage van deze bijtelling wordt nog besproken met verschillende organisaties, zoals de ANWB, Bovag en de Fietsersbond, zodat een eerlijk en werkbaar systeem ontstaat dat zowel werkgevers als werknemers voordeel biedt.
Op dit moment zijn er ongeveer 10.000 fiscaalvriendelijke bedrijfsfietsen tegenover 700.000 leaseauto’s. Het grote verschil komt vooral doordat de huidige regelgeving ingewikkeld is. De bedrijfsfiets valt onder de werkkostenregeling, waarmee werkgevers extra vergoedingen kunnen geven aan werknemers tegen fiscaal aantrekkelijke voorwaarden. Naast fietsen kan dit bijvoorbeeld ook een mobiele telefoon, sportabonnement of kerstpakket zijn. Binnen deze regeling geldt een grens van 1,2% van de totale loonsom; bij overschrijding van dit percentage betaalt de werkgever een eindheffing van 80% over het meerdere. Dit maakt het huidige gebruik van de fiscale fiets relatief beperkt.
Een belangrijk knelpunt bij de huidige regeling is het bijhouden van privékilometers. Werknemers die de fiets privé gebruiken moeten precies registreren hoeveel kilometers zakelijk en privé zijn gereden. Een ritje naar huis tijdens de lunchpauze geldt als woon-werkverkeer, maar een ritje naar de stad op een thuiswerkdag wordt als privégebruik gezien. Op basis van deze registratie worden onderhoudskosten en stroomverbruik (bij elektrische fietsen) verrekend en moet het resterende bedrag bij het belastbare loon worden opgeteld. Dit verschil met de forfaitaire bijtelling bij leaseauto’s maakt het huidige systeem omslachtig en tijdrovend voor zowel werkgever als werknemer.
Met de nieuwe forfaitaire regeling vanaf 2020 wordt het eenvoudiger: de fiets kan net als de auto van de zaak worden gebruikt, en het privégebruik wordt afgekocht via een vast bedrag. Dit maakt het aantrekkelijker voor werknemers om enkele dagen per week de auto te laten staan en de fiets te nemen. Ondertussen kunnen werkgevers die niet willen wachten ook al stimuleren om te fietsen. Dit kan bijvoorbeeld door de kosten van een leasefiets in te houden op het salaris of te verrekenen met een onbelaste reiskostenvergoeding van 19 cent per kilometer. Zo kunnen werknemers die met hun eigen fiets of een leasefiets reizen toch profiteren van een fiscaal vriendelijke regeling, zonder de complexiteit van de huidige werkkostenregeling.
De Eerste Kamer heeft dinsdag ingestemd met